Victory at Sea Kreigsmarine Fleet

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La Kriegsmarine tuvo que ser prácticamente reconstruida después de la Primera Guerra Mundial. Con la prohibición de poseer buques capitales y submarinos, Alemania fue reduciendo gradualmente una cláusula del Tratado de Versalles, luego otra, hasta que existió una poderosa fuerza naval.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, había relativamente pocos buques capitales en servicio, y ningún portaaviones. Nunca hubo perspectivas de igualar a Gran Bretaña en cuanto a número de buques capitales, pero la ventaja cualitativa de los superacorazados propuestos podría haber marcado una diferencia considerable. En cualquier caso, la Kriegsmarine no era una armada diseñada para enfrentarse directamente a una flota importante en combates navales. En cambio, era una fuerza de asalto comercial.

Los buques capitales alemanes se construyeron según los principios probados en la Primera Guerra Mundial: la compartimentación interna y las medidas de control de daños los hacían muy difíciles de hundir, mientras que sus eficientes plantas motrices aseguraban una buena velocidad máxima, esencial en