Vittorio Veneto

La clase Littorio fue la primera clase de acorazado italiano en casi una década, cuando comenzaron los trabajos de diseño en 1930. Inicialmente diseñada para mantenerse dentro del límite de 35.000 toneladas del Tratado de Washington, su desplazamiento final fue de poco más de 40.000 toneladas. Además de ser un buque atractivo, la clase Littorio incluía varias características nuevas, como cañones de alta velocidad. Probablemente fueron los primeros "acorazados rápidos" que dominarían el diseño de buques capitales a finales de la década de 1930 y en adelante. El Vittorio Veneto prestó un amplio servicio en la Segunda Guerra Mundial, participando en las batallas del Cabo Espartivento en noviembre de 1940 y del Cabo Matapán en marzo de 1941. Aunque fue alcanzado por un torpedo en este último combate y posteriormente por un submarino británico, escapó ileso del asalto británico a Taranto en noviembre de 1940. 1941 y principios de 1942 se dedicó a intentar atacar convoyes británicos en ruta a Malta, hasta que la escasez de combustible obligó al fin de dicha actividad. En el armisticio de 19